एरो इञ्जिन ब्लेडहरू किन ढीला संरचनाको रूपमा डिजाइन गरिएको छ?

एयरो इन्जिन कम्प्रेसन र ग्यास को विस्तार पूरा, र उच्चतम दक्षता संग शक्तिशाली शक्ति उत्पन्न गर्दछ। ब्लेड कि विमान अगाडि ड्राइभ जटिल आकार, उच्च आवश्यकताहरु, र कठिन मशीनिंग को एक ठूलो संख्या संग एक विशेष भाग हो।

एयरो इन्जिन ब्लेड को घुमावदार कन्फिगरेसन धेरै टोक़ र धेरै उच्च दहन तापमान प्रसारण जो धेरै जटिल छ। तेसैले, ब्लेड को सामाग्री सामान्यतया उच्च तापमान प्रतिरोधी र उच्च शक्ति सामाग्री बनेको छ। प्रारम्भिक सामग्री एक polycrystalline निकल आधारित superalloy थियो। पछि, उन्मुख अनाज सीमाहरु संग एक polycrystalline ब्लेड बनाइएको थियो। क्रिस्टलीय दिशा बल दिशा संग संगत थियो, र प्रदर्शन एक धेरै सुधारिएको थियो। अन्तमा, यो टाइटेनियम मिश्र धातु सामाग्री को व्यापक उपयोग को लागी विकसित भयो। एकीकृत ब्लेड मशीनिंग टेक्नोलोजी।

भारको रूपमा-असर इन्जिन को घटक, यी प्रशंसकहरु को ब्लेड दृढता संग इन्जिन मा तय गरीएको छैन, तर जीभ र टेनन को माध्यम बाट फ्यान डिस्क को नाली मा फँसिएको छ। त्यहाँ टेनन र नाली को बीच एक अंतर छ। जब प्रशंसक बिस्तारै घुम्छ, गुरुत्वाकर्षण को कार्य अन्तर्गत, प्रत्येक ब्लेड अक्ष तिर स्लाइड हुनेछ जब यो बाह्र बजे स्थिति को नजिक छ, र जब यो छ बजे स्थिति को नजिक छ, यो अक्ष तिर जान्छ। विपरीत दिशा मा बाहिर स्लाइड। नतिजाको रूपमा, प्रशंसक ब्लेड एक अर्का संग टकराउन को लागी र fro को प्रक्रिया मा टक्कर लाग्दो आवाज बनाउँदै।

प्रशंसक ब्लेड र फ्यान प्लेट लाई जोड्ने मोर्टिस र टेनन संरचना लाई "ठाडो रूख" मोर्टिज भनिन्छ, किनकि यो ठाडो रूख र एक देवदारको रूख जस्तो देखिन्छ, एक दाँतदार वी आकारको टेनन र टेनन र टेननको बीचमा एक नाली देखाउँदै। स्पष्ट अन्तर एक निश्चित दायरा भित्र टेनन को मुक्त स्लाइडिंग को सुविधा प्रदान गर्न सक्छ।

एरो इञ्जिन ब्लेडहरू किन ढीला संरचनाको रूपमा डिजाइन गरिएको छ?

जब इन्जिन प्रशंसक छिटो घुमाउँछ र महत्वपूर्ण गति, घुमाउने भन्दा बढि हुन्छ सापट यसको लोच को कारण यसको ज्यामितीय केन्द्र मा सम्पर्क गर्न शुरू हुन्छ, र तब ज्यामितीय केन्द्र पार र यसको असंतुलन दृष्टिकोण। यस समयमा, ब्लेड द्वारा प्राप्त केन्द्रापसारक बल को दिशा नयाँ घुमाउने बाट शुरू हुन्छ सापट र ब्लेड को स्थिति को माध्यम बाट पारित। टर्बाइन डिस्क को स्पर्श दिशा संग घटक असंतुलित स्थिति को विपरीत दिशा को बिन्दु, जो ब्लेड यस दिशा मा विचलित बनाउँछ, यस प्रकार असंतुलित स्थिति को पुन: समायोजन ताकि गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र यसको ज्यामितीय केन्द्र को नजिक छ, यसरी, कम्पन कम गर्दै।

यो प्रक्रिया गतिशील छ, त्यसैले कुनै पनी उच्च गति मा प्रशंसक को कंपन गतिशील रूप बाट कम गर्न सकिन्छ, र टर्बाइन डिस्क को स्पर्श दिशा को सापेक्ष ब्लेड को कोण समय समयमा परिवर्तन हुन्छ, त्यसैले ब्लेड बायाँ र दायाँ स्विंग गर्न को लागी आवश्यक छ।

आदेश मा ब्लेड एक निश्चित हद सम्म स्वतन्त्र रूप मा स्विing गर्न को लागी, ब्लेड टर्बाइन डिस्क मा पुरा तरिकाले तय गरीएको छैन, तर खाली ठाउँहरु संग छोडिएको छ, र काँधहरु पुरा तरिकाले आसन्न ब्लेड को नजिक हुन सक्दैन, ब्लेड स्विंग गर्न को लागी अनुमति दिन को लागी। । यो पक्का छ कि पंखा को ब्लेड मात्र ढीला छन्, तर सम्पूर्ण कम्प्रेसर को ब्लेड सबै ढीला छन्।

यो लेख को लिंक एरो इञ्जिन ब्लेडहरू किन ढीला संरचनाको रूपमा डिजाइन गरिएको छ?

पुनर्मुद्रण कथन: यदि त्यहाँ कुनै विशेष निर्देशनहरु छन्, यस साइट मा सबै लेख मूल छन्। कृपया पुनः मुद्रण को लागी स्रोत संकेत गर्नुहोस्: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ® ले कस्टम प्रेसिजनको पूर्ण दायरा प्रदान गर्दछ सीएनसी मशीनिंग चीन Services.ISO 9001: २०१ & र AS-2015 प्रमाणित। ,, And र-अक्ष द्रुत परिशुद्धता सीएनसी मशीनिंग मिलि ,्ग, ग्राहकको विशिष्टतामा फर्किने सेवाहरू, +/- ०.०0.005 मिलिमिटर सहिष्णुतासहित धातु र प्लास्टिक मेशिन भागहरूको सक्षम। सेकेन्डरी सेवाहरूमा सीएनसी र परम्परागत पीस, ड्रिलिंग,मर्नुस्,पाना धातु र मुद्रांकन.प्रोटोटाइपहरू प्रदान गर्दै, पूर्ण उत्पादन रनहरू, टेक्निकल समर्थन र पूर्ण निरीक्षण। सर्भर मोटर वाहन, एयरोस्पेस, मोल्ड र फिक्स्चर, एलईडी प्रकाश,चिकित्सा, साइकल, र उपभोक्ता इलेक्ट्रनिक्स उद्योगहरू। समयमै वितरण। हामीलाई तपाईंको प्रोजेक्टको बजेट र अपेक्षित डेलिभरी समयको बारेमा हामीलाई भन्नुहोस्। हामी तपाईसँग रणनीति बनाउछौं तपाईको लक्ष्यमा पुग्न मद्दतको लागि सबै भन्दा लागत प्रभावी सेवाहरू प्रदान गर्न, हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् स्वागत छ ( बिक्री@pintejin.com ) तपाइँको नयाँ परियोजना को लागी सीधा।